davitociber dijo

Hola, creo que esto de colaborar con el periodismo ciudadano, en este caso Bottup, es una gran idea, creo que es un campo en el que ganamos todos. Bottup, porque gracias a La Coctelera una de las mejores plataformas para la creación de blogs en España, Bottup será leído por muchos más usuarios al estar anunciado en La Coctelera, La Coctelera será conocida por muchos otros usuarios los cuales ampliaran sus espectativas y por último ganamos nosotros, los bloggers, dándonos a conocer en Bottup, no solo con el enlace a nuestro blog, sinó con nuestras propias publicaciones, en definitiva, ganamos todos.

Yo ya tengo mi carnet de prensa, si estás registrado en Bottup, podrás leerlo desde aquí, donde podrás ver todos mis artículos publicados en Bottup, si no estás registrado de todos modos te invito a que leas mi primer artículo en Bottup sobre mi campaña sobre "El diario de Greg" desde aquí.

Un saludo y gracias por uniros al periodismo ciudadano.

12 Mayo 2008 | 05:15 PM

Víctor L. Villarabid dijo

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MUERTE EN LA CARRETERA
Víctor L. Villarabid
El día 31 de julio del año pasado hubo un muerto, treinta y cuatro heridos graves y setenta y un heridos leves, por accidentes de automóvil en la provincia de Madrid. Noventa y seis personas que habían iniciado llenas de optimismo su viaje de vacaciones y que no llegaron a traspasar los cercanos límites de su provincia. A otro lado de esa frontera madrileña, por todas partes de la áspera geografía hispana, algunos muertos más y muchos heridos. Renunciamos a la falsa predicción de las estadísticas. El 31 de julio del pasado año hubo más automovilistas heridos en nuestro país que soldados israelíes lesionados que en la reciente guerra relámpago de Oriente Medio. Eso significa, pura y simplemente, que en un primer día de vacaciones estivales es más peligroso que una batalla.
A las puertas de la gran desandada que va a iniciarse el sábado próximo y que convertirá durante las jornadas del domingo y lunes las carreteras principales del país en apretados caminos hormigueros, es imperativo el deber de la advertencia. Los cálculos más prudentes permiten pronosticar que sólo el primer de esos días de vacaciones costará, en la provincia de Madrid, cuatro muertos y treinta y dos heridos graves y setenta y nueve leves en accidente de automóvil. Cualquiera de nuestros lectores, el autor mismote este editorial, puede ser una de esas 115 víctimas de la más grave plaga del mundo civilizada; la circulación de Automóvil.
La carretera mato hoy más que la tuberculosis, más que el cáncer, más que el temible infarto de miocardio. El automóvil mata dieciséis veces más que el avión; cien veces más que el tren. El automóvil es hoy el medio más inseguro, más peligroso para viajar que utiliza el hombre.
Ha progresado mucho más aprisa la maquina que la carretera, y al avance fabuloso de los motores no ha correspondido análogo adelanto en la capacidad humana para gobernar esos poderosos ingenios. Por el contrario, la fabricación y venta acelerada de automóviles -en nuestro país el parque del automóvil ha allegado rapidísimamente a la matrícula seiscientos mil solo en Madrid y Barcelona- ha lanzado a la carretera cientos de miles de conductores inexpertos, que, animados por un engañoso sentimiento de seguridad, constituyen una terrible amenaza para los demás y para ellos mismos.
En otros países, la conciencia de este peligro, ha impulsado a los gobiernos a tomar amplias medidas de seguridad para estos días de grandes éxodos estivales. Miles de gendarmes, motoristas, cientos de coches patrullas, decenas de helicópteros y gran acopio de ambulancias, puestos de socorro, enlaces radiados, sistemas de televisión vigilan, regulan, encauzan el aluvión motorizado para reducir al mínimo la dramática sangría de un primer día de vacaciones.
Todos los organismos encargados de la seguridad en carretera proclaman por la prensa, por la radio, por otros medios, los mandamientos del automovilista e incitan a este a revisar, antes de iniciar su viaje estival, la dirección, los frenos, el equilibrio de ruedas, estado de las cubiertas y órgano principal de su coche. Los diarios llenan sus paginas de consejos de prudencia, de sobriedad en la comida y en la bebida durante el viaje: de respeto al Código de la Circulación y de moderación en la velocidad, los cruces y los adelantamientos.
No obstante, la plaga se agranda. En Francia, por ejemplo, de 1960 al año pasado -1966- los muertos en carretera pasaron de 8.295 a 12.241 y los heridos, de 185.031 a 287.204. En España, donde el sistema estadístico no funciona con tanto rigor, el triste progreso en esta materia es alarmante Proporcionalmente nuestras cifras no desmerecen al ser comparadas con las más graves de otros países europeos de mayor parque de automóviles.
Esa empinada curva de la grafica de los accidentes en carretera y en su mortalidad, es la que hace ineludible el urgente planteamiento del problema y la inequívoca admonición en estas vísperas de la gran partida de vacaciones agosteñas a la que hay que sumar el aluvión turísticos que los mismo días anegará las carreteras españolas. Es absolutamente necesario que cada conductor preste a la autoridad La cooperación de su rigurosa disciplina circulatoria.
Puesto que España no ha entrado aún en la era de las grandes autopistas, prevista e iniciada ya en planes del gobierno ni en la de los espectaculares despliegues de vigilancia, pero si en cambio en la de los desbordamientos circulatorios, sólo la libre y decidida colaboración de cada automovilista con los agentes del tráfico, puede reducir en los límites de lo posible, esa espantosa contribución de sangre y de dolor que marca con un trazo rojo cada fin de semana con puente festival, cada día de gran vacación, en el calendario de todos los países
Dos terribles accidentes ocurridos hace una semana denuncia uno de los más grandes peligros de la carretera. Nos referimos al que costó siete muertos al ser arrollado un coche por el tren en un paso a nivel de Astorga. Y al que produjo nueve muertos cuando un autobús envistió a un turismo en Mallorca. En ambos casos el cochecito, un minicoche de cuatro plazas apretadas, había sido obsesivamente ocupado. Siete personas se estrujaban en el ´Seat 600’ de Astorga, nueve habían logrado ensamblarse, más que como sardinas en lata, en el ‘Seat 600¨ de Mallorca. En esos vehículos ni el conductor tenía holgura para maniobrar, ni la suspensión, los amortiguadores, el motor, podían responder eficazmente al brutal exceso de carga al que habían sido sometidos. Cualquier incidencia tenía que desembocar inevitablemente en el accidente grave, en la tragedia.
Terminaba diciendo esta editorial de ABC, ‘Si cada automovilista al iniciar sus vacaciones ha revisado su coche, lo carga con respeto a sus características, lo conduce con prudencia y viaja con circunspección y sobriedad, la muerte, que está en la carretera, perderá una parte importante del botín´.
Consideramos que esta editorial viene a ser un recordatorio fidedigno de la España de los sesenta, cuando precisamente comenzaba nuestra revolución industrial. Cuarenta años más tarde vemos como existe en este país alta dosis de improvisación –llega el furor del coche antes de que carreteras y sin haber implantado su normativa precisa, que ya se hace vieja en los países vecinos. Por eso, lo de cárcel con tanta alegría nos parece una improvisación más que puede llevar a que paguen justos por pecadores. Especialmente cuando se

13 Mayo 2008 | 04:38 PM

yacare dijo

Los engendros de San Lorenzo:

Hace muchos años que se cuentan historias extrañas sobre algunas degeneraciones hereditarias que se han visto en San Lorenzo. Los galenos lo comprueban en sus consultorios. Se palpa y se respira en el ambiente la causa principal de tal deformidad, que en los ámbitos profesionales son vox pópuli. El fantasma de la peste no se limita a este distrito, sino también a Fray Luis Beltrán, a Puerto San Martín y a Granadero Baigorria, que rodean la fuente del contagio. La tarotista Emérida que conoce bien la zona, comenta que su esposo trabajó en Edrenor, donde se procesaba el ácido sulfúrico y el cloro, y que sentía, de modo reiterativo, fuertes sofocones que lo hacían correr hasta las barrancas del río, para poder respirar. Una vez que logró afianzarse en otro trabajo, bien diferente a ése,
y nunca más volvió a desempeñar dicho oficio. Trabajar con químicos es muy peligroso afirmaba Emérida, primero porque deja un olor a pedo terrible y además como se comprueba en Capitán Bermúdez, hay días que la ropa tiene pegada una ceniza que no sale al sacudirla. Luego siguió hablando de la época de Perón, cuando Evita enviaba máquinas de coser solicitadas por radicales, que para usarlas le borraban la inscripción que indicaba al autor del regalo. La casa de crianza de los Eméridas era un antro de salvación y alegría donde reinaba la presencia inaudita de un loro barranquero conversador y bilingüe. De tal modo se fueron dando las cosas, que un día llegó el golpe militar sin pedir permiso a nadie. A fuerza de armas en un santiamén los militares entraron en la casa de los Eméridas, donde era amo y señor el loro bilingüe, acostumbrado a cantar la marcha peronista. Cuando el bicho vio el revuelo de los milicos armados se inspiró para cantar la marcha a viva voz, como si fuese un condenado que cumple su último deseo, ante la sorpresa de los militares, que repetían: acá hasta los loros son peronistas. De este mismo modo se difunde mete y penetra el modelo de la peste, disfrazado de ideologías que se dispersan propagan y contagian la opinión pública, y también como materiales contaminantes que infectan el medio ambiente, tal como ocurre ahora nomás con la empresa Botnia, de origen finlandés, en la localidad de Fray Bentos. El Vidente Soria siempre dispuesto a emitir su opinión, se deja llevar hacia los recodos de su propia imaginación, para afirmar que cada cual y a su modo tiene derechos. Afirma de modo solemne, en el tema de las pasteras del Uruguay que la Argentina reacciona alarmada y herida, ante el peligro amenazante de la peste de los ríos, y los uruguayos también reaccionan porque están en su tierra y los ampara el derecho de ser propietarios y soberanos. En este tipo de confrontaciones, las autoridades tienen mucho que ver pero no dicen nada. Bush por ejemplo es una persona muy ambiciosa y mentirosa, y supone que se debe sentir así por ser el hombre más poderoso de cuantos se jacten de tal en este planeta. Luego añade Soria, que la Biblia hace referencia a Babilonia, que era poderosa y grande en otros tiempos pero tuvo su caída. Recibió su merecido por los excesos cometidos. Esa Babilonia pronta a caer no sería otra que los Estados Unidos. Lo que Soria no supo aclarar es en manos de quien se va a caer, semejante país. Nuevamente aparece el fantasma de la peste, del contagio y de la dispersión de las enfermedades que llevan consigo deformidades y la aparición de los energúmenos, donde se origina una de las versiones fuertes sobre la figura del loco. Mucho más lejos del egregio y vertiginoso vidente, el energúmeno Bush de Norteamérica en su discurso anual ante el Congreso, admitió por primera vez la existencia del calentamiento global, pero las soluciones que propuso fueron tan modestas o impracticables que destacados ecologistas dijeron que es lo mismo no hacer nada. La tierra se está calentando y va a explotar de bronca sin tener en cuenta quien recibe la cachetada.
Nosotros el animal racional más violento que existe, porque matamos sin tener hambre, bebemos sin tener sed y hablamos sin tener nada para decir, queremos imponer nuestra inteligencia artificial y tecnológica por sobre la inteligencia natural de los acontecimientos y como advierte el código civil, si el hombre puede prevenir lo que va a ocurrir y sigue actuando del mismo modo, será responsable y culpable de sus actos. Por ende el hombre es culpable de que la tierra esté mal. Aunque por otro lado la vida misma se hace elástica y más confortable. El hombre vive mayor cantidad de años que hace 100 años y vive mejor. Está preso del confort. Cada persona dentro de la sociedad se esfuerza por ser diferente a su prójimo. Se quiere convertir en un individuo único y por supuesto, irrepetible e imprescindible. Un delincuente también. El delincuente vive a la par del ser normal inserto en los códigos de una sociedad que promueve una voracidad insaciable.. Los excluidos del sistema o del juego son los llamados de la infraclase para Bauman, es decir los subsumidos, quienes abajo permanecen en estado latente y voyeurista, siendo la escoria que clama en cada delito por los 10 minutos de fama a lo Andy Wharol. Hace poco Saramago premio Nóbel de literatura expresó con esmero y mansedumbre: “Estamos todos hundidos en la mierda, y no se puede ser optimista. Es optimista es un insensible, estúpido o millonario”. Siguió diciendo que hay basuras por todos lados, en la tierra, en los cuerpos en las ideas del hombre. La basura es lo que queda de aquello que se consume y desaparece transformado en restos. De un modo cada vez más veloz, hasta alcanzar el brillo del vértigo. Vivimos en vértigo triple: por la globalización, el consumismo y la temporalidad acelerada hasta quedarnos al ras de la nada. Se es para dejar de serlo al instante subsiguiente. Vaya manera atontada de existir. Transitamos un síndrome consumista vertiginoso que se caracteriza por la exaltación de la rapidez, el exceso y el desperdicio. Todos los objetos de consumo – incluida la vida humana- tienen un destino obligado, que es llegar a ser un tacho de basura. Pasada la fecha de vencimiento, no hay más remedio que deshacerse del producto, porque rige para todos y todo, la ley temporal de la brevedad y de la emergencia. Sin duda que los políticos se comportan con el modelo del médico de emergencias. Primero actúan y luego explican porqué fracasaron. Antes se hablaba del homo faber que se dedicaba a hacer cosas todos los días, y su vida consistía en fabricar pequeños y grandes objetos. El argentino era el mandrake del alambre, porque todo se arreglaba con ataduras. También arreglaba el calefón, le cambiaba la bujía al auto, o la bombita de luz del dormitorio, mientras echaba un piropo a su ilusa mujercita, cegada por la flamante casa, donde habitaría los próximos 40 años de su vida familiar. Después apareció el hombre elector, es decir el hombre que elige su destino, y decide en un flash de segundos, salir disparado hacia el nuevo shopping - sin previo doping- para escaparse por un momento de la rutina mortal que lo amarra al mismo repertorio diario de la maldita pesadez estomacal, causada por la diosa rutina, que reina día tras día, hasta el final de los tiempos.
Todos los hombres que vivimos el presente padecemos bajo el yugo de la contaminación ambiental. San Lorenzo es un ejemplo y Botnia contribuirá a tales efectos. En San Lorenzo se habla de sus engendros. Manos a las que les faltan dedos. Enanismos y deformaciones inexplicables. Cánceres. Monstruosidades. En la comuna de Ricardone con una cerealera gigante al lado del pueblo, hay más asma, más alergias, infecciones respiratorias. Qué queda para las zonas que emanan sustancias con alto índice contaminante muy superior al polvillo de las acopiadoras. El cuerpo humano pone en escena todo su aparato inmunológico frente a la agresión exterior y a la larga se alteran los códigos genéticos. No hay que ser sabio para darse cuenta de esto, sin embargo los políticos no hacen absolutamente nada para disminuir el daño al medio ambiente. El ministerio de salud no se da por aludido y no se promueven estudios estadísticos serios, para tener evidencias, que permitan justificar la aplicación de medidas restrictivas, hasta que un día la tierra tiemble en seco y todo el sistema petrolero y energético vigente se desmorone como un castillo de papel.

14 Mayo 2008 | 11:55 PM

Josep dijo

A nuestra sociedad ya no le quedan secretos que descubrir, ni máquinas que inventar, ni terrenos que colonizar. Para ser civilizados y humanos y conocer una sociedad saludable, pacífica y sostenible solo necesitamos reconocer que todos desde pequeños necesitamos una ley que nos proteja en favor de la libertad, del poderosos sistema de trabajo y consumo que por falta de alternativas estamos todos obligados a pertenecer para poder vivir. Una condición que a medida que nos hacemos mayores va distorsionando la vida y bienestar de muchos ciudadanos, afectando también al bienestar, a la salud y a la integridad del conjunto de la ciudadanía en general, impidiendo conocer la sociedad pacífica y sana que todos queremos.
Es por ello que hoy deberíamos reflexionar todos con urgencia y reconocer que para ser "hunmanos" nuestros hijos necesitan un derecho de amparo (cama, ropa y comida) permanente, constante o imperecedero que no desaparezca ni termine a los dieciocho años de edad.
Una ley o derecho portador de libertad, necesaria e imprescindible para conocer una sociedad sana y civilizada donde todos tengamos cabida al lado de nuestra familia o trabajando para formar la nuestra propia.
Así pues: ¿Que pasaría si el derecho de amparo no se terminara a los dieciocho años?
Una vez hecha esta reflexión necesaria, te invito a visitar y a transmitir www.leypaz.com
¡Por un derecho de amparo más justo, necesario y humano!

16 Mayo 2008 | 02:25 PM

villarabid dijo

DURANTE LOS DÍAS 27, 28 Y 29 DE JUNIO, LUGO SERÁ SEDE DE UN CONGRESO INTERNACIONAL DEL CAMINO DE SANTIAGO.

Víctor L. Villarabid
El Camino de Santiago sigue siendo temática de congresos. Al margen de los que está celebrando el Xacobeo, paralelamente tienen lugar otros muchos, tanto a nivel Europeo, español o dentro de la misma Galicia.

Concretamente la ciudad de Lugo, acogerá durante los días 27, 28 y 29 del próximo mes de junio, el IV Congreso Internacional de Los Caminos de Santiago como elemento de desarrollo de la cultura, el comercio y el turismo en el Noroeste Ibérico.

VIERNES, DÍA 27

La programación se iniciará a las 19,00 Recepción de Congresistas y Acompañantes participantes en los Hoteles
19,30 Recogida en autobús en los hoteles para traslado al Salón Regio del Círculo
de las Artes de Lugo (Plaza Mayor 24 – 27001 Lugo)
20,00 Acto de Inauguración Oficial en el Salón Regio del Círculo de las Artes de
Lugo.
Intervención de Bienvenida de las Autoridades.
20,45 Conferencia Magistral.
Profesor Dr. Robert Plöetz Miembro del Comité Internacional de Expertos por Alemania
21,15 Actuación del coro de la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de la
Provincia de Lugo.
21,45 Traslado en autobús al Restaurante.
22,00 Cena de Bienvenida con la presencia de Autoridades y participantes del IV
Congreso
Actuación de grupo de música tradicional gallega.
2 4,00 Regreso a los hoteles.
Sábado, día 28

09,30 Traslado en autobús desde los hoteles al Salón Principal de Actos de la
Cámara de Comercio de Lugo (Avda. de Ramón Ferreiro, 18 – 27002 Lugo)
10,00 Mesa redonda con moderador.
11,15 Pausa para Café
11,45 Mesa redonda con moderador. El Camino de Santiago del Norte - Camino
Primitivo
D. José Ignacio Ruiz de la Peña Solar
Catedrático de Historia Medieval de la Universidad de Oviedo. Director del Real Instituto de Estudios Asturianos
(RIDEA).
D. Ricardo Gómez Polín
Doctor en filología y escritor. Experto en el Camino Primitivo a Santiago de Compostela
D. Adolfo de Abel Vilela
Historiador, escritor y político. Licenciado en Geografía e Historia en la especialidad de Arte Moderno y
Contemporáneo y doctor en Geografía e Historia
D. Laureano Víctor García Díez
Presidente de la Asociación de Amigos del Camino de Santiago Astur – Galaico del Interior y coordinador de la
Agrupación de Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago del Norte.
D. Ángel Trabada Gómez
Presidente de la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de la Provincia de Lugo
Moderador:
Sr. D. X. Ignacio Rodríguez Eguíbar
Gerente de la S.A. de Xestión do Plan Xacobeo
13,00 Mesa redonda con moderador. El Camino Francés en la provincia de Lugo.
Otros itinerarios.
Representante de la Consejería de Cultura y Turismo de la Junta de Castilla y León
D. Jaime Félix López Arias
Profesor y escritor. Cronista Oficial del municipio de Sarria (Lugo). Licenciado en Derecho
D. Ramón Izquierdo Perrín
Catedrático, miembro de la Real Academia Gallega de Bellas Artes Nuestra Señora del Rosario. Miembro del Pleno
del Consello da Cultura Galega
D. Xesús Mato Mago
Sacerdote de varias parroquias en el Camino Francés
Sr. D. Víctor López Villarabid
Periodista
Moderador:
Sr. D. Manolo Rodríguez Fernández
Departamento de Promoción Cultural de la S.A. de Xestión deo Plan Xacobeo
14,30 Comida en Restaurante a determinar.
16,30 Mesa redonda con moderador. El papel de la Mujer en los Caminos de
Santiago
Dña. Branca Rodríguez Pazos
Diplomada en Trabajo Social. Delegada Provincial en Lugo de la Vicepresidencia de Igualdade e Benestar de la
Xunta de Galicia.
Dña. María del Pilar Iglesias Osorio
Preside: la Asociación para el Desarrollo Sociocultural, Formación y Empleo (ASFEM) de ámbito estatal; la
Asociación de Familias y Mujeres del Medio Rural de Galicia (AFAMMER Galicia) de ámbito autonómico, la
Asociación de Consumidores y Usuarios en Marcha (CONUMAR) y la Federación GALICECAN para la Igualdad de
Oportunidades.
Doña María Virtudes Monteserín Rodríguez
Diputada en el Parlamento Nacional y Vocal de la Comisión de Igualdad entre otros cargos de alta responsabilidad.
17,45 Pausa para Café
18,00 Mesa redonda con moderador. Los Caminos de Santiago como elementos de
desarrollo de la cultura, el comercio y el turismo en el Camino del Norte
Representante de la Consejería de Cultura y Turismo del Principado de Asturias
Representante de la Consejería de Cultura y Turismo del Gobierno de Cantabria
Representante de la Consejería de Cultura y Turismo del País Vasco
Sr. D. Jesús Asorey Carril
Presidente de la Asociación de Cámaras Jacobeas.
Sr. D. José Francisco Real Castro
Presidente de la Asociación Provincial de Empresarios de Lugo.
Modera:
Ilmo. Sr. D. Rubén Camilo Lois González
Director Xeral de Turismo del Gobierno de la Xunta de Galicia
19,15 Conferencia Magistral de cierre de las sesiones de trabajo.
Profesor Doutor Humberto Carlos Baquero Moreno,
Miembro del Comité Internacional de Expertos por Portugal
20,00 Visita turística de la ciudad de Lugo
21,30 Tiempo Libre para disfrutar de la ciudad.
24,00 Traslado en autobús a los hoteles.
Domingo 29 de Junio
PROGRAMA PENDIENTE DE CONFIRMACION
09,30 Recogida en autobús en los hoteles.
Salida de Lugo en dirección a los Cañones del Sil
11.00 Recorrido en catamarán por los Cañones del Sil
13,30 Visita bodega típica Ribeira Sacra
14.00 Comida campestre en el Santuario de Cadeiras (Ayuntamiento de Sober)
Clausura Congreso
16.30 Regreso en autobús a Lugo

25 Mayo 2008 | 09:14 PM